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汽车电路维修学习诊断技巧

  很多修理的朋友都说,不知道怎么看电路图。拿到一个电路图,看到密密麻麻的线路,总是感觉无从下手,不知道从哪看起。或者是空有电路图,在实际维修中,却又不知道如何下手,从哪查起。今天我们就如何看电路图、以及在诊断电路时的一些小技巧进行讲解。

  维修汽车电路,我们首先应该掌握如何看电路图。下面,我们先来讲解一下,我们应该如何去看懂一个电路图。

  7、掌握常用电子元件的作用、工作形式以及在电路中的表示符号。(继电器、保险、二极管、三极管、电阻、电容等)

  8、了解汽车各电子部件的控制形式。(点火线圈、发电机整流板、开关、喷油嘴、传感器等)

  9、掌握电路图中常用的线的表示方法。如以大众车为例:30(常火线(来自点火开关的正极);31(搭铁); X(来自卸荷继电器)。

  掌握这些,一个电路图基本上也就能完整的看完了。当然,还是会有很多人会说,简单的会看了,稍微复杂一点的就不知道怎么看了。这里和大家说一下,我个人看电路图的一个方法。

  何为逆推法,即先找到我们要看的某一个部件,然后去分析该用电器上面的每一根线。如上面有继电器/开关控制,我们则再去分析是如何控制的。以下图为例:

  这是一个转向信号与危险警告灯的简单电路图。依据我们的逆推法查看方法如下:

  1、找到转向灯,然后顺着线路走,我们不难发现,转向灯总共分两组,分别是左转向与右转向。他们共正极。

  2、而这两组又分别受闪光继电器的2与3号脚控制。分析到这里,我们可以得到,转向灯是由闪光继电器控制的。而且这个闪光继电器是与警示灯开关一体的。

  3、我们再分析闪光继电器的每个脚,我们先从直观再到复杂。这个图,我们就先分析闪光继电器下面的几个脚。

  4、通过这个图,我们不难判断出,7是搭铁,8是到防盗系统的一根线是右转向,而且转向灯开关是控制的负极。

  如果说对闪光继电器还不熟悉的话,可以在汽修宝典的首页。技师学堂里面看《30天带你学会看汽车电路图》的第18课,针对视频内偶尔出现的乱码行为,这几天会进行修复。

  根据这个图,我们可以看到4是一个经过了警示灯保险的常火线是一个受点火继电器控制的正极。

  6、这样我们再来分析点火继电器的控制线圈的线路,看它是如何控制的。我们可以直观的看出来,点火继电器的下方搭铁,而上方受点火开关控制,也就是说,只有在点火开关打开,点火继电器工作,闪光继电器的1端子才有电。

  电路分析完毕,我们最重要的是什么????这一步也是众多朋友最难跨越的一步。分析是能分析出来,可在车上看到众多的线后,就不知道如何去维修了。

  另外,我们在观看电路图的时候,也应该要学会看线上面的字母 。那代表的是线色,在我们去实车查找线路的时候,能为我们节省很多的时间。

  对于线色说明,基本差不多,如不了解或有疑惑,可查询每本电路手册前面的线色说明。下图是指的单色线,如果标注的是两个字母,譬如上图闪光继电器的7号脚,标注的W/B,则说明这根线是一根白黑线,在有的电路图中,还标注了线径。

  在实车检修电路中,我们应该先检查能够简单直观检查到的。譬如本文中的这个电路图,假设左转向灯不亮,我们应该先检查什么?

  在维修中,我们也需要一定的经验。就譬如左转灯不亮,不可能所有的转向灯一下全部坏掉,我们就不应该怀疑灯泡的问题。当然,不排除会出现这种情况,可这种情况是极低,极低的。

  1、打开双闪开关(警示灯开关),看左转向是否能亮。亮则说明是转向灯开关的问题,不亮则说明是闪光继电器/闪光继电器后方的线、如果不亮,我们则需要拆下危险警告灯开关,量3号脚有无电压输出。如果是不好拆除的,我们也可以通过线色,去在仪表台下方找到该线。从图中我们可以看到,这个线的颜色是G/B,则说明这根线是一根双色线,颜色是绿黑。我们通过去测量这根线有无电压即可。有电压,则说明故障点在闪光继电器后方。无电压,我们则还需要关闭转向灯开关,测量这根线是否在线路中存在搭铁故障。一般来说,是不存在搭铁故障的。如搭铁,则会烧掉保险/闪光继电器,右边也会不正常。 针对这个故障没电,我们一般都是更换闪光继电器。

  3、如果点亮,我们则检查转向灯开关的线路。从图中,我们能得到这个开关是控制的负极,负极上的J2代表的是插接器,并不是什么元件。而且它与右转向共负极,我们则可以排除是负极线的问题。这时我们则只需要去测量从闪光继电器,到转向灯开关的线路是否有电即可。一般我们都是根据线色,找到该线。图中是G/W,则表明这根线是绿白。组合开关的线基本都是顺着方向盘,走到方向盘下方,查找起来相对比较容易。如果有电,在打左转向时仍有电,则说明是转向开关的问题。如果没电我们则需要先拆下闪光继电器,测量闪光继电器输出是否有电。没电更换闪光继电器。有电,则查找线路中在哪出现了断路。这里线路出现短路的情况也不会发生。

  这只是一个简单的电路图,分析起来也相对比较简单,这里给大家说的只是一个方法。

  最后再给大家说一个小技巧,针对老是烧保险的故障,我们可以通过下面的方法去检修。

  打开开关马上烧保险。我们可以把故障电路的保险换成一个灯泡。这样则哪怕线路中有短路现象,也不会烧毁灯泡。我们再通过去拔某些插头断开某些线路去维修,这样也能大大的缩短我们的维修时间。

  如果是偶发性的烧保险,我们则可以通过给怀疑线路增加保险的方式来判断,即断开怀疑线路,串联一个保险进去,这个保险要比线路中原保险小。当然,也不能太小,如果是小于工作电流,那样是没办法查找故障的。

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